美国宇航局解释了宇航员在波音的星际客机上听到的奇怪声音

　　

　　

　　这里没有什么可看的，也没有什么可听的。这是NASA给出的信息，此前有报道称，宇航员布奇·威尔莫(Butch Wilmore)在本周末从停靠在国际空间站的波音“星际飞船”上听到了一种奇怪的声音。

　　美国宇航局周一在其社交媒体账户上发布消息称:“美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔在国际空间站上听到的波音‘星际飞船’扬声器发出的脉冲声已经停止。”

　　它解释说，神秘的噪音是来自扬声器的反馈，这是宇宙飞船和国际空间站之间音频配置的结果。威尔莫周六在Starliner内部工作时报告了这一声音。

　　美国宇航局表示:“空间站音频系统很复杂，允许多个航天器和模块相互连接，并且经常会遇到噪音和反馈。”“机组人员被要求在听到通信系统发出的声音时与任务控制中心联系。”

　　美国宇航局还借此机会声明，这些反馈“对机组人员、星际飞船或空间站的运行没有技术影响，包括星际飞船不早于9月6日星期五与空间站脱离对接。”

　　威尔默是与苏尼·威廉姆斯(Suni Williams)一起乘坐“星际飞船”(Starliner)飞往国际空间站的两名美国宇航局宇航员之一。6月6日，“星际飞船”乘坐联合发射联盟(United Launch Alliance)的阿特拉斯5号火箭从卡纳维拉尔角太空基地发射升空，并与空间站对接。

　　然而，由于推进器和推进模块的氦泄漏问题，美国宇航局一直推迟其返回，最初计划在与国际空间站对接约8天后返回。相反，美国国家航空航天局选择让“星际飞船”不带机组人员返航。

　　威廉姆斯和威尔莫尔将继续留在国际空间站，加入第71和72号远征队，直到明年2月才作为SpaceX 9号机组任务的一部分飞回家。

　　Starliner的离开将为Crew-9的Crew Dragon Freedom和两名美国宇航局宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫腾出空间。9号机组只带了两个人，而不是通常的四个人，这样威廉姆斯和威尔默就可以回家了。

　　与此同时，“星际飞船”计划在飞行6个小时后返回地球，并于凌晨12:03降落在新墨西哥州白沙太空港的沙漠中。9月7日。在降落伞和气垫着陆后，它将被运回肯尼迪航天中心的波音Starliner工厂。

　　波音公司正试图完成Starliner的载人飞行测试，这是载人飞船的第一次飞行测试，这样它就可以被认证为与SpaceX的Crew Dragons舰队一起定期为国际空间站服务，这是美国宇航局商业船员计划的一部分。

　　这两家公司早在2014年就赢得了合同，波音获得了42亿美元，SpaceX获得了26亿美元，分别进行了一次无人驾驶试飞、一次载人试飞和六次作战任务。

　　SpaceX在2020年成功完成了载人试飞，此后已经执行了8次作战任务，并获得了进一步的合同。

　　Starliner的认证仍然是一个问号，因为最初的合同要求载人试飞同时管理宇航员的上下飞行。在获得认证之前，波音公司无法收取42亿美元中的大部分，迄今为止，波音公司已经在研发上花费了16亿美元。

　　美国宇航局仍然希望为国际空间站提供冗余服务，因为国际空间站的使用寿命到2030年。