潜入密歇根湖的沉船残骸变得更容易了

　　

　　美国国家海洋和大气管理局刚刚在密歇根湖实施了一些早该实施的安全预防措施——不是为了保护船只，而是为了保护沉船。

　　美国国家海洋和大气管理局于2021年建立了威斯康星州沉船海岸国家海洋保护区，将威斯康星州密歇根湖岸边962平方英里的区域变成了一个受保护的环境和考古遗址。根据商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)的说法，作为拜登-哈里斯政府促进“地方主导、合作保护”目标的一部分，该保护区包括36艘具有重要历史意义的沉船，其中21艘被列入国家史迹名录。

　　三年后的今天，美国国家海洋和大气管理局完成了一个项目，在其中19艘沉船周围安装浮标和系泊绳，帮助潜水员定位沉船位置，更重要的是，防止正常运行的船只意外损坏沉没的同类。船只现在可以将自己固定在系缆上，而不是投放可能损坏水下文物的锚。

　　在你毁了自己之前检查一下自己五大湖的墓地

　　据信，密歇根湖的湖底有1500多艘沉船，其中一些可以追溯到17世纪，远在美国独立战争之前。例如，这是一艘81英尺长的双桅纵帆船，用于在密歇根湖上运输木材。这艘船在1868年完成了它的最后一次航行，由于堵塞不当导致了它的终结。它现在位于海洋保护区水下130英尺处。

　　

　　在保护区底部发现的另一艘值得注意的沉船是一艘212英尺长，由发动机驱动的船只，由佛蒙特州出生的同名商人拥有和经营。威斯康星沉船数据库指出，当它在明尼苏达州德卢斯和纽约州布法罗之间运输煤炭、铁矿石和小麦时，“经常看到它拖着一艘船，以进一步增加运载能力”。

　　1886年，由于恶劣的天气和恶劣的能见度，“The”号与另一艘船发生了碰撞，“The”号将其同伴卸下，驶向岸边，但在到达陆地之前就沉没了。

　　这些沉船只是五大湖海底五千到一万艘沉船中的一小部分。

　　

　　这些湖泊在北美航运业中发挥了重要作用，但这段历史却充满了悲剧。淡水冰、快速波动的水位和不可预测的沙洲运动使五大湖成为一个危险的地方，这还不包括恶劣的天气。频繁的漩涡是由来自落基山脉和大平原的北极气流与来自墨西哥湾的暖空气碰撞形成的，可以引起30英尺高的海浪。许多人认为，这些不可预测的风暴之一导致了1975年11月在苏必利尔湖上神秘的S.S.残骸。29名机组人员全部遇难。

　　今天，五大湖维持着一个充满活力的海洋旅游和研究生态系统。由于密歇根湖的淡水寒冷，许多被其水域认领的船只保存得非常完好，引起了水肺潜水员和研究人员的注意。由于美国国家海洋和大气管理局的新浮标和系泊系统，它们比以往任何时候都更容易接近。