经济实惠的汽车品牌今年可能表现不错

　　

　　

　　八打灵查亚:燃油补贴合理化可能会损害中端市场车型的需求，尽管预计到2024年，经济适用车型的业务将一如既往。

　　Kenanga Research表示，这将导致今年当地出现双速汽车市场。

　　该研究机构将2024年国内新车销量(也称为行业总销量(TIV))的预测维持在74万辆。这比马来西亚汽车协会(MAA)预测的76.5万辆要保守一些。

　　之所以如此，是因为它认为电子发票和2024年下半年汽油补贴的合理化将拖累汽车销售。

　　Kenanga Research维持对该板块的"中性"评级，该板块首选是MBM Resources Bhd。

　　该机构给予该股“强于大盘”评级，目标价为每股6.30令吉。

　　MBM Resources是价格合理、节能的Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd或Perodua品牌的良好代表。该公司表示，它还提供了约7%的极具吸引力的股息收益率。

　　截至2024年7月底，该行业的订单积压量为17万套，与一个月前持平，因此该行业的盈利可见性仍然不错。

　　超过一半的积压是由新车型组成的。

　　这暗示了新车型对购车者的吸引力。这一趋势可能会持续到2024年，因为新推出的产品阵容强劲。

　　它表示，汽车销售也将得到新的电池电动汽车(bev)的支持，这些电动汽车(bev)享受销售和服务税或SST豁免以及其他电动汽车(EV)设施奖励，直到2025年，完整建造的车型，2027年完全拆卸的车型。

　　新注册的纯电动汽车从2021年的274辆猛增至2022年的3400多辆，2023年的10159辆，2024年上半年的6617辆。

　　该公司预计，政府将出台更优惠的激励措施，为电动汽车和混合动力汽车设定了到2030年占国内总排量15%、到2040年占38%的国家目标。

　　政府将加快充电站的审批。

　　目前运营中的充电站数量为3951个，到2025年底，充电站数量将增加近两倍，达到1万个。

　　与Kenanga Research的预期相比，该行业的盈利情况在最近结束的2024年第二季度财报中有所恶化。

　　根据MAA的数据，8月份全国新车销量同比下降2.3%。8月份，TIV的销量为7.1162万辆，而去年同期的销量为7.2844万辆。

　　×