沙克尔顿最后一艘船的残骸，通过追踪沉船后发给挪威的电报找到

　　

　　

　　发现著名探险家欧内斯特·沙克尔顿爵士(Sir Ernest Shackleton)最后一艘船“探索号”(Quest)残骸的加拿大考古队展开了一项复杂的探测行动来定位它，包括追踪1962年挪威船主收到的电报，电报告诉他们这艘船沉没的时间和地点。

　　他们检查了船长日志的摘录，拼凑出这艘船的最后运动，用计算机模拟出Quest号可能沉没的地方。他们还聘请了一位数学家来计算在海上找到沉船的可能性。

　　寻找沉船的艰苦行动旨在确保船员在北大西洋的正确区域进行搜索，并确定他们的“搜索框”的大小。

　　沙克尔顿于1922年在南极探险时死于“探索号”，周日，一支包括经验丰富的沉船猎人大卫·梅恩斯在内的搜索队在拉布拉多海岸附近的海底发现了这艘完好无损的船。

　　他们发现这艘船被淹没在390米深的水中。1962年，在一次海豹探险中，厚厚的海冰刺穿了它的船体，它沉没在拉布拉多海。

　　六年前，带领探险队的加拿大皇家地理学会(Royal Canadian Geographical Society)首席执行官约翰·盖格(John Geiger)在一份关于“奎斯特”号沉没的调查报告的一小段文字中发现了一条线索，包括它的可能位置，当时挪威驻加拿大大使向他展示了这条线索。盖格开始探究奎斯特号的确切位置。

　　盖格被告知，美国的沉船搜寻者可能也对寻找这艘船感兴趣。去年年底，一项紧张的侦查行动启动了，目的是寻找记录“探索号”位置的文件，包括原始电报。

　　盖格和搜索行动助理主任、首席研究员安托万·诺曼丁(Antoine Normandin)飞到挪威，试图找到1962年拥有这艘船的家庭，希望他们能帮助搜索，并可能保留他们在Quest沉没时收到的电报。

　　发现沙克尔顿最后一艘船的加拿大探险队队长在听到美国对手的消息后受到鼓舞

　　在挪威Fram博物馆馆长Geir Klover的帮助下，他们找到了这个家庭。他们一直保留着该地区另一艘密封船发给他们的电报，电报上有Quest号沉没地点的坐标，并通知他们船员已经获救。

　　在沙克尔顿去世六个月后，他的南极探险结束后，Quest号被卖给了挪威的谢尔德鲁普家族，并重新扮演起了海豹捕猎者的角色。

　　挪威人托雷·托普(Tore Topp)将电报交给了探险队，他的妻子的家族在1923年至1962年间拥有Quest。他在周日晚上发现Quest的科考船上。

　　盖格和诺曼丁进行了更多的调查，以确定电报中的坐标有多精确，以及Quest的最终位置是如何以及何时计算出来的。

　　在研究了1962年拉布拉多海的天气状况、冰盖和潮汐之后，诺曼丁创建了一个统计计算机模拟，模拟了这艘船最后记录的运动。该团队聘请了一名数学家，对概率进行建模，以帮助绘制出沉船可能位于何处的准确图像。

　　该小组还发现了一份挪威调查“探索号”沉没的原始报告副本，这份报告是为保险目的而写的，报告中注明了“探索号”在拉布拉多海岸附近的沉没地点。

　　其中包括船长的一份声明，描述了他所做的决定，并重复了该船的最终坐标，以及从航海日志中摘录的进一步坐标。诺曼丁研究了这艘船的不同航速，以及发动机故障等其他变量，以确定这艘船的最终位置。

　　“我注意到机长的时间表前后不一致，”他在接受采访时说。“所以我写了所谓的蒙特卡罗模拟来模拟船可以转弯的不同时间，以确保最终位置实际上是合理的。”

　　通过研究当时的天气报告，他得出结论，对于那些发电报报告“探索号”沉没位置的海豹捕猎者来说，雾太大了。

　　他调查了这艘封锁船是否使用了LORAN——美国在第二次世界大战期间为海上护航队开发的远程导航系统——来确定Quest号的最终位置。

　　诺曼丁飞往挪威北部寻找另一艘在Quest号沉没时在其附近的封海豹船的日志，希望找到LORAN系统(先于GPS)是否被船队的封海豹人员使用的线索。

　　一份1963年的航海日志证实了它在当时被使用过，这意味着发出电报的密封船也可能使用过它。LORAN系统通过接收来自陆地电台的无线电信号来确定船只的位置，但它并不精确。

　　诺曼丁查阅了其他资料，包括奎斯特号沉没的照片，以确定它离附近发出电报的密封船有多远。他还研究了封印者发送坐标时是否使用了自己的位置，而不是Quest的位置。

　　“我们发现它离沉船的坐标只有几公里远。我们去那里并不是盲目地希望运气好，”诺曼丁说。“实际上，我们去那里的时候非常确定，我们可能会找到这个东西。”