针对越来越多的大型suv和皮卡，美国寻求新的行人安全规定

　　

　　

　　

　　底特律(美联社)——美国政府道路安全机构希望汽车行业设计新型汽车，包括越来越大的suv和皮卡，以减少行人的死亡和伤害。

　　美国国家公路交通安全管理局周一表示，它正在提出一项新的规则，设定测试和性能要求，以尽量减少行人头部受伤的风险。

　　这项规定主要针对的是suv和皮卡车，这些车的尺寸和引擎盖高度多年来一直在增长，给司机造成了盲区。

　　NHTSA表示，从2013年到2022年，行人死亡人数增加了57%，从4,779人增加到7,522人。该机构表示，该规定每年将挽救67人的生命。

　　数据显示，行人被车辆正面撞击致死的情况在suv和卡车中最为常见。

　　国会在《两党基础设施法》(Bipartisan Infrastructure Law)中要求的拟议规则，将设定模拟头部碰撞的测试程序，以及降低头部受伤风险的要求。NHTSA在一份事先准备好的声明中说，模拟儿童和成人的人形头部假人将用于测试。

　　国家公路交通安全管理局副局长索菲·舒尔曼在声明中说:“我们面临着交通事故死亡危机，在行人等弱势道路使用者中，情况更糟。”“这项拟议的规则将确保车辆的设计能够保护车内和车外的人免受严重伤害或死亡。”

　　周一，汽车制造商和汽车行业主要行业协会纷纷留言寻求置评。

　　基础设施法要求NHTSA使美国的法规与全球行人安全规则相一致，并将重点放在专门为美国市场生产的车辆上。

　　该机构表示，2020年售出的新车中，近四分之一是suv或皮卡。

　　汽车制造商和公众可以在60天内对该提案进行评论，之后NHTSA将起草最终规定。