新加坡将电动汽车补贴延长至2025年12月，混合动力汽车的补贴被削减

　　

　　

　　新加坡:为了进一步推动电动汽车的普及，新加坡将减少混合动力汽车的退税，同时扩大对所有清洁能源汽车的现有奖励。

　　在周五(9月20日)的联合新闻发布会上，陆路交通管理局(LTA)和国家环境局(NEA)宣布，到2025年，车辆排放计划(VES) A2级退税将从5000新元(3870美元)降至2500新元。

　　A2级退税主要适用于混合动力汽车，这种汽车通常同时包含内燃机和电动机。

　　然而，目前主要适用于大多数电动汽车的VES A1波段2.5万新元的补贴将继续维持。

　　根据“额外登记费计划”，新登记的汽车及的士可获退还额外登记费，但须符合任何适用的最低附加费，或按车辆的额外登记费类别收取附加费。

　　ARF是车辆注册时缴纳的税款，是根据车辆公开市场价值的百分比计算的，即车辆进口到新加坡的成本。

　　由美国国家能源局(NEA)运营的“汽车尾气排放计划”(VES)旨在推广使用更清洁的汽车，减少碳、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放。

　　与此同时，LTA将继续延长电动汽车早期采用计划(EEAI)至2025年12月，该举措于2023年9月首次宣布。

　　EEAI于2021年首次推出，为纯电动汽车和出租车的买家提供高达45%的ARF回扣。

　　交通局在联合新闻稿中表示，在2025年注册电动汽车和出租车的车主将继续获得ARF 45%的回扣，上限为1.5万新元。

　　当局在联合声明中补充说，电动汽车和出租车的额外登记费(ARF)下限也将延长至2025年12月31日。

　　声明称:“EEAI和VES共同努力，缩小清洁能源汽车(包括电动和混合动力汽车)与内燃机汽车之间的成本差距，并有助于推动清洁能源汽车的采用。”

　　随着修订后的VES回扣的生效和EEAI的继续，电动汽车的购买者可以获得总计高达40,000新元的回扣。

　　两家机构表示，在2024年1月至2024年8月期间，清洁能源汽车的注册量约占所有新车注册量的80%，而同期的新电动汽车注册量约占所有新车注册量的三分之一。

　　自2021年以来，约有2万辆电动汽车和出租车受益于VES退税和EEAI。