智利在欧洲寻找绿色氢投资

　　

　　

　　智利正着手在欧洲物色太阳能、风能和绿色氢技术领域的投资者，该国正寻求让铜矿和其他依赖化石燃料的行业脱碳。

　　H2Chile是一个由102家公共和私营公司组成的氢能协会，其首席执行官Marcos Kulka在欧盟-智利贸易和投资协议重新谈判期间，前往欧洲概述其政府的能源战略。

　　库尔卡告诉法新社，“鉴于其拥有的资源”，智利可以在2040年之前实现碳中和——比《巴黎气候变化协定》设定的全球净零目标早10年。

　　库尔卡本月在巴黎举行的Hyvolution能源贸易展期间表示，智利减排的24%将来自氢及其衍生物。

　　氢在消耗时只释放水蒸气，被吹捧为在钢铁、金属、水泥和化学等高污染重工业以及航运和运输方面的潜在用途。

　　但大规模生产是一项重大挑战，因为成本仍然很高，而且迄今为止缺乏基础设施。

　　它被认为是一种“绿色”燃料，因为它是利用可再生能源产生的电力来分解水分子。

　　氢气也可以通过一种更有争议的方法来制造，使用天然气，即所谓的“蓝色氢气”，它需要与碳捕获设备配对，以被认为是气候友好型的。

　　国际能源署(International Energy Agency)上个月表示，在这十年中，全球宣布的使用可再生能源生产氢气的项目中，预计到2030年只有7%能投产。

　　但库尔卡表示，智利“可能成为世界上最便宜的氢气生产国之一”。

　　该国计划到2040年关闭燃煤电厂，代之以可再生能源，这些可再生能源本身将用于生产绿色氢。

　　智利是世界上最大的铜出口国，铜是一种对能源转型至关重要的金属，因为它是导电的。

　　但这些煤矿也排放温室气体，因为它们的运营依赖于化石燃料。

　　Kulka说，为了减少铜的碳足迹，该国可以依靠北部铜矿矿区附近的太阳能和南部的风能。

　　他说，到2050年，智利的绿色氢计划需要600亿美元的投资。

　　可再生能源的低成本吸引了奥地利能源公司、法国能源巨头Engie、totalenergy和EDF，以及一批希望在欧洲进口绿色氢的德国、荷兰和挪威公司的兴趣。

　　然而，库尔卡说，目前智利的绿色氢装机容量仍然很低，仅为2兆瓦，目标是到2030年达到25吉瓦。

　　根据氢能委员会的数据，目前全球装机容量为1.1吉瓦。

　　智利外交官、驻法国投资专员克里斯蒂安?萨加尔(Christian Sagal)呼应了气候活动人士的警告，即在能源转型中，仅靠氢是不够的。

　　他说，“说绿色氢能避免”气候相关灾难是“不负责任的”，比如最近几周在智利造成130多人死亡的大火。

　　智利的绿色氢计划只是“使(该国)经济脱碳并为急需的全球减排做出贡献”的“可能答案之一”。

　　但库尔卡认为，该国需要氢气来减少重型采矿卡车、矿山、海上运输和化学工业中使用的炸药的排放。

　　他说，已经宣布了64个涉及绿色氢的工业项目，到2025年投资总额接近50亿美元。

　　智利计划在未来六年内生产100万到300万吨氢气。

　　智利正在对其港口基础设施进行大修，以便将目前用于进口的石油和天然气设施重新调整为出口氨气，氨气可以转化为氢气。

　　智利国家石油公司ENAP主管格洛丽亚·马尔多纳多告诉法新社:“我们正在快速行动，有很多基础设施要建设。”

　　在智利与欧盟谈判之际，100个人权和环境协会在一份联合声明中警告欧盟立法者，反对签署一项新的贸易和投资协议。

　　签署这封信的Veblen研究集团联席总裁马蒂尔德?杜普雷(Mathilde Dupre)表示，该文本“对欧盟获得智利原材料具有战略意义，但绝不能不惜任何代价这么做”。

　　她说，“该项目为外国投资者提供了非常有利的保护标准，在尊重智利人权和社会权利或该国环境的义务方面，从未对他们施加任何强加”。