行李搬运工和行李丢失：澳航向地勤人员瑞士国际航空公司(Swissport)投诉

　　

　　据世界上最大的地勤服务公司之一的员工称，由于培训不力和人手不足，枪支处理不当、飞机受损和飞机负载不平衡是全国各地机场发生的一些问题。

　　瑞士航空为澳航和其他一些航空公司提供服务，包括维珍澳大利亚航空公司和新加坡航空公司，这些航空公司每天都有航班进出澳大利亚。它负责“机翼下”的服务，包括飞机加油、行李处理、水和地面电力。

　　

　　内部事故报告显示，在澳航的国际航班上，地勤人员每天都会犯不止一个错误，从行李处理不当到弄丢澳大利亚残奥会运动员的轮椅，再到损坏该公司的宽体飞机。

　　由于未被授权公开发言，一位不愿透露姓名的高级职员对报头表示，他们担心地勤服务提供商缺乏培训，并担心如果不提高标准，可能会发生严重的安全事故。

　　今年3月，瑞士体育丢失了三支本应从墨尔本运往悉尼的枪支。澳航发现，尽管这些枪支被贴上了这样的标签，但它们并没有装上飞机，于是澳航被迫将它们分别送上两个航班，以便与它们的注册所有者会合。自那以后，澳航对其枪支程序进行了审查，以避免任何进一步的枪支处理不当。

　　根据本报看到的内部电子邮件，澳洲航空本月至少向瑞士航空值班经理通报了15起事故，并多次要求改进。

　　两周前，澳航的一名工程师发现，该公司一架波音737飞机的一个引擎被斜坡弄凹了。直到工程师发现损坏，航空公司才被告知这一事件，这违反了瑞士航空公司的事故协议。在过去的三个月里，两架澳航的宽体飞机被瑞士航空损坏。

　　本月，澳航提交了多起与飞机装载不足和货物松散有关的事故报告，这些事故会使飞机失去平衡，如果不加以纠正，可能会导致机头或机尾在空中沉重。每趟航班都有各种各样的货物，从标准的包裹到更敏感的物品，比如生物医学用品。

　　一份事故报告显示，可燃材料被随意地装载到飞机上，威胁到飞机的平衡并造成火灾危险。还有人提到货舱门开着，货物在本应卸下后被留在飞机上超过一天。

　　在过去的三个月里，每周都有多件行李被送到错误的国际地点，或者根本没有装上飞机，原因是瑞士国际航空公司的员工看错了行李标签。

　　

　　澳航的一位发言人表示，过去三个月，该公司每1000个行李中平均有4.6件行李处理不当。这大大低于2023年同期的水平。

　　“每当乘客的行李没有按时到达时，我们都会担心，但在过去几年中，行李丢失的水平已经有了显着改善，现在已经低于新冠疫情前的水平。”

　　6月10日，一名Swissport拖轮司机在墨尔本机场的一个坡道上损坏了一个关键的飞机制导系统。

　　一天后，澳大利亚男子残奥会篮球队的六名队员从达拉斯前往墨尔本机场，但由于找不到轮椅，他们无法坐着自己的轮椅下飞机。他们只好坐在飞机过道的椅子上。

　　“你可以想象，顾客们非常不高兴，因为他们自己的椅子让他们可以独立做一些事情，比如上厕所……他们还强调，因为他们与珀斯有紧密的联系，他们需要这样做，”澳航向瑞士体育投诉的摘录写道。

　　瑞士体育的一位发言人表示，严格的安全和服务标准是至关重要的，但他没有回应本文中有关个别事件的具体问题。

　　瑞士体育局表示:“我们严肃对待任何违反这些标准的事件，并制定了彻底调查的程序。”“我们的首要任务是员工的安全和福祉，我们致力于为他们提供所需的支持，让他们在自己的角色中脱颖而出。”

　　瑞士航空首次被运输工人工会(Transport Workers Union)指控长期人手不足是在2022年，当时瑞士航空的内部员工备忘录显示，飞机装载不平衡、货舱门敞开、枪支被装载到传送带上。

　　当时，瑞士体育表示，该公司拥有业内最高的安全标准之一，发生的问题“远非正常”。