美国环保署表示，美国汽车在2022年车型中创造了燃油经济性记录

　　

　　

　　2022年，美国新车的燃油经济性创下历史新高，达到9年来的最高年度进步，平均每加仑汽油行驶26英里，但底特律三大汽车制造商仍然落后于竞争对手。美国环境保护署(Environmental Protection Agency)表示，与2020年相比，2021年汽车的每加仑汽油里程增加了0.6英里，并指出电动汽车和插电式混合动力汽车在2022年将平均燃油经济性提高了1.2英里。美国环保署表示，预计到2023年，燃油经济性将提高到每加仑26.9英里。

　　美国环境保护署署长迈克尔·里根(Michael Regan)表示，该报告“突出了该行业迄今在减少气候污染和其他有害排放方面取得的历史性进展”。报告显示，特斯拉出售了额外的排放额度，通用汽车和梅赛德斯-奔驰在2022年购买了排放额度。汽车制造商使用信用额度来满足要求。

　　在主要汽车制造商中，斯特兰提斯的燃油经济性最低，其次是通用汽车和福特。马力、车辆重量和尺寸都在2022年创下新纪录，预计到2023年将再次创下历史新高。美国环保署表示，到2022年，电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的产量将上升至7%，预计到2023年将达到12%。电动汽车的平均行驶里程升至305英里的新高，是2011年的四倍多。

　　报告显示，美国人正在远离汽车，购买更多的suv。到2022年，轿车和货车的销量下降到27%，而suv则上升到54%。美国环保署今年4月提出，到2032年，将全面削减新车的排放，其中包括在2026年的基础上，将预计车队的平均排放量减少56%，并表示到2032年，将有67%的新车是电动的。

　　生物多样性安全气候运输运动中心主任丹·贝克尔说，环保署应该制定更严格的规定，而汽车制造商和美国汽车工人联合会则希望环保署软化其即将敲定的提案