在锡尔基亚拉隧道开始打捞螺旋钻破碎部件的工作

　　

　　第一天进行了19.2米的垂直钻孔，为被困在Silkyara隧道中的41名工人创造了逃生通道

　　印度国家灾害管理局周日表示，目前正在进行螺旋钻破损部件的回收工作，并开始人工挖掘，而垂直钻井也已开始将过去14天被困在乌塔尔卡什Silkyara隧道的41名工人解救出来。

　　国家灾害管理局(NDMA)成员、退役中将Syed Ata Hasnain告诉记者，所有救援工作都在进行中。

　　Hasnain说，作为第二好的选择，垂直钻井工作大约在中午开始，目前已经完成了15米的钻井。

　　他补充说，在垂直钻探86米后，必须打破隧道的外壳才能救出被困的工人。

　　该委员还表示，目前正在实施6种救援方案，但目前为止最好的方案是水平钻井，目前已经完成了47米的钻井。

　　Hasnain说，进行横向钻井(垂直钻井)的机器预计将在夜间到达救援地点。

　　与此同时，在水平钻井过程中遇到障碍的螺旋钻机破碎部件的回收工作正在进行中，NDMA成员说，并补充说，麦格纳和等离子切割机正在用于此目的。

　　他说，一旦破碎的部件被打捞出来，将进行15米的人工挖掘，以接触被困工人，尽管这可能需要时间。他强调，所有相关机构都在努力使救援行动取得成功。

　　周日，一架等离子切割机从海得拉巴空运过来，切割并移除困在Silkyara隧道碎石中的螺旋钻机的部分部件。

　　机器完全脱离是工作人员恢复救援工作的必要条件，救援工作包括人工推管子穿过瓦砾，准备一条逃生通道。钻孔机的一部分也被送到山顶，在隧道上方进行垂直钻孔。

　　印度陆军工兵部队(Corps of Engineers of india)的一支工兵部队马德拉斯工兵(Madras Sappers)于周日抵达现场，协助救援行动。

　　周五晚上，在坍塌的锡尔凯拉(Silkyara)隧道废墟中钻孔、准备逃生路线的螺旋钻的刀片被困在废墟中，迫使官员们考虑转向其他选择，这可能会使救援行动推迟数天，甚至数周。

　　在多机构救援行动的第14天，官员们将重点转移到两种选择上:一种是在剩余的10米或12米的废墟中手动钻孔，另一种更有可能的是，从上方向下钻孔86米。

　　救援工作始于11月12日，当时北阿坎德邦查尔达姆路线上正在施工的隧道部分因山体滑坡而倒塌，切断了里面工人的出口。

　　工人们在一段两公里长的隧道内。他们正在通过这条6英寸宽的管道运送食物、药品和其他必需品。

　　除了标题，这篇文章没有被《每日电讯报》编辑过在线工作人员和已发布的辛迪加饲料。