读者在我们的网站上研究了2022年最受欢迎的10款汽车

　　

　　

　　丰田皇冠是一个有趣的混合轿车和SUV，四门车身上略有提升的悬挂。当它在2023年首次亮相时，我们将其与老款斯巴鲁Legacy SUS(运动型多用途轿车)和停产的沃尔沃S60 Cross Country进行了比较。这是一款混合动力车型，配备236或340马力的动力系统。在有机会驾驶皇冠后，我们对其豪华的客舱，安静的乘坐，燃油效率和更强大的混合动力系统的加速性能印象深刻。

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　　在丰田的展厅里，坐在皇冠旁边的是强劲的RAV4，在2023年销售的RAV4中，这款混合动力车型被证明是最受读者欢迎的。RAV4混合动力车比其纯汽油车型更快、更省油，比RAV4早0.7秒达到60英里/小时，在我们真实的公路燃油经济性测试中，最高可达37英里/小时。在这些指标之上，RAV4混合动力车提供了与普通RAV4相同的实用性和价值，但它的价格确实略高。

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　　三排座椅和实惠的价格使本田Pilot成为受家庭欢迎的SUV，所以在我们的前20名名单中发现它并不奇怪。飞行员在2023年进行了重新设计，使其更像卡车的设计。我们喜欢Pilot，因为它运行平稳的V-6发动机和实用的内饰，但我们更喜欢起亚Telluride和马自达CX-90等车型，这两款车都提供了更多的功能，从内到外都有更设计师的外观。

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　　我们在2021年将福特野马Mach-E评为年度最佳电动汽车，所以我们明白为什么你们这么多人有兴趣购买一辆。它看起来很酷，有很大的驾驶范围的数字，和GT模型带来了很多肌肉的方程式。一款拉力赛车型(如图所示)是新加入阵容的车型，它承诺将Mach-E在公路上的表现转化为疯狂的滑稽动作。

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　　说到年度电动汽车，我们2023年的获奖者是现代Ioniq 6。这款符合空气动力学的四门车有着引人注目的轮廓，其最大行驶里程估计为361英里，领先于包括特斯拉Model 3在内的挑战者。如果你考虑今年改用电动汽车，Ioniq 6就是你的不二之选。

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　　虽然自2022年底以来它已经停产，但野马谢尔比GT500出现在我们的前20名名单上。这款超级野马由5.2升v8增压发动机提供动力，可输出760马力。全新的野马在2024车型年首次亮相，最多只有480辆。可能还有一些gt500作为二手车在流通，但它们的数量不足以让每个访问本页面的读者都购买一辆。我们认为这是一个很好的指标，谢尔比注定是未来的经典。

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　　就像上面的谢尔比GT500一样，道奇挑战者SRT恶魔已经停产，但这并没有阻止很多人在我们的买家指南中阅读这只野兽。整个挑战者阵容将在今年之后消失，为了纪念这一时刻，道奇又限量生产了3300辆SRT恶魔。这款特别准备的拉力赛车型配备了增压的6.2升V-8发动机，功率为1025马力。道奇说这足以让恶魔以每小时151英里的速度在8.61秒内跑完四分之一英里。

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　　本田雅阁(Honda Accord)是我们十大最佳汽车榜单的常客，它创纪录地38次获奖，是典型的家用轿车。它出现在这个名单上告诉我们，你们中的许多人同意我们的评估。雅阁融合了舒适性、性价比、效率和驾驶气场，这使它比现代索纳塔、斯巴鲁Legacy和丰田凯美瑞等竞争对手更具优势。本田正在推动其混合动力系统的最新版本，提供作为标准的所有雅阁，但底部的两个装饰水平。在测试了混合动力和非混合动力车型后，我们确信。这款混合动力车速度更快，燃油效率更高，在我们真实的高速公路上每加仑可行驶39英里。

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　　今年，马自达用更大、更强大的2024款CX-90取代了老旧的CX-9 SUV。虽然它的目标是提供同样的精神处理我们喜欢在CX-9，新的SUV增加了更多的豪华和交换在一个新的涡轮增压直列六缸取代即将卸任车型的涡轮增压四缸。高级客舱使CX-90在材料、舒适度和功能方面更接近豪华车型。还提供了插电式混合动力模型-马自达的第一个-但我们单独审查了该模型。

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　　特斯拉的入门级汽车Model 3是首次购买电动汽车的人的热门选择，所以我们看到它出现在这个榜单上并不感到惊讶。它的长行驶里程估计使从泵到插电的过渡更容易，特斯拉的技术前沿精神有其吸引力。Model 3自2017年以来一直在北美销售，预计将于2024年进行首次造型更新。期待一个光滑的外观，从前保险杠和大灯，以及改进内部隔音和更多的标准功能。

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　　作为特斯拉的挑战者，总部位于加州的Lucid Motors公司推出的每一款Air豪华轿车都给我们留下了深刻的印象。Air不仅是我们目前的电动汽车续航里程纪录保持者，而且今年还推出了一款高性能的蓝宝石装饰，功率为1234马力，号称从零到60英里每小时只需1.9秒。但在我们今年的十大最佳汽车榜单上，赢得一席之地的是入门级车型Pure。480马力的Pure仍能提供令人满意的加速性能，410英里的行驶里程堪称一流，78,900美元的起价让它比六位数的同类车型更有吸引力。

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　　经过长达13年的运营，雷克萨斯已经淘汰了第二代GX SUV，并推出了全新的第三代。显然，我们的读者和我们一样为这个姗姗来迟的重新设计感到兴奋，因为当新的GX首次亮相时，我们的买家指南页面上这款车型的流量飙升。GX的V-8发动机不见了，取而代之的是349马力的双涡轮增压V-6发动机。为了配合新的动力总成，雷克萨斯表示，它将出售Overtrail和Overtrail+装饰，这将配备重型越野齿轮，如33英寸全地形轮胎，具有更多车轮铰接的自适应悬架系统，爬行控制功能，以及针对不同地形的可选驾驶模式。

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　　尽管它的设计需要更新，但特斯拉Y型仍然是该品牌最受欢迎的车型。所以我们看到它出现在这个经过大量研究的车辆列表中并不感到惊讶。Model Y的估计行驶里程高达330英里，在价格实惠的电动SUV中处于领先地位，其更大的外观意味着宽敞实用的驾驶室。但知情人士都知道，代号为Project juniper的更新版本即将推出，预计它将提供更时尚的风格和更标准的功能。

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　　三排丰田SUV肯定会激起潜在消费者的兴趣，大汉兰达就是证明。它于2023年2月在芝加哥车展上首次亮相，到2023年12月，我们已经驾驶，测试和折磨了它，以确保它值得获得最佳卡车和suv奖。它比普通的汉兰达更大，内部也更好，第三排座位甚至可以容纳成年人，如果必要的话。非混合动力系统是标准配置，但也提供其他两款混合动力版本，包括362马力的hybrid Max。

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　　Rivian R1T是我们测试过的最快的皮卡车，它经常是我们买家指南中最受欢迎的车辆之一。这款电动大马还拥有令人难以置信的续航里程，每次充电可达410英里。它具有越野能力，并且拥有一个值得其超过70,000美元的价格的机舱。今年，我们欢迎一辆R1T进入我们的长期车队，看看它是如何保持超过4万英里的，所以请尽快回来了解它的进展细节。

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　　我们有电动汽车、电动suv和电动皮卡，但到目前为止还没有电动小型货车。直到大众的ID出现。巴斯最终将于2024年上市。它的复古风格唤起了人们对20世纪60年代微型巴士的回忆，但在里面，这个彩色的立方体是现代的。后轮驱动的电动动力系统可以产生282马力，而双电机全轮驱动的动力系统可以达到330马力。但行驶里程是大多数电动汽车买家想知道的指标，尽管大众尚未透露ID有多远。巴兹将能够继续充电，我们预计这个数字将达到260英里左右。

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　　一个令人惊讶的条目在我们的购物最多的名单是吉普大切诺基Trackhawk。这款高性能车型在2021年车型年之后停产，但自那以后，人们对它的兴趣一直在稳步增长。当大切诺基(Grand Cherokee)为2022款车型重新设计时，Jeep决定不把707马力的Hemi V-8发动机放在引擎盖下，从而使Trackhawk成为一代车型，成为备受追捧的收藏品。在我们的测试跑道上，吉普车在3.5秒内达到60英里每小时。如果你看到有人出售二手手枪，你可能会想扣动扳机。

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　　特斯拉的赛博卡车(Cybertruck)可能是过去十年中最受期待的新车，它终于在2024年推出了。经过多年的拖延，这款锋利的赛博卡车开始生产双马达和三马达车型，后者被称为赛博野兽，号称有845马力。赛博卡车排在榜单前列是可以预见的，因为自从特斯拉老板埃隆·马斯克在2019年的一次活动中在舞台上推出这款车以来，它就引起了电动汽车消费者的广泛关注和兴趣。

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　　获奖的本田CR-V是本田在销售上的成功，也是本田向大众销售混合动力系统的另一个途径。紧凑型SUV是我们目前的最爱，因为它兼具实用性、可负担性和在路上行驶时的稳定性。CR-V非常受欢迎，甚至超过了雅阁轿车，许多买家都是来这里研究他们的购买的。我们能说什么呢?不客气。

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　　经过重新设计的2024款丰田塔科马是我们2023年研究最多的新车，有超过100万的购物者访问了它的买家指南条目。当更新的塔科马首次亮相今年早些时候，它标志着第四代中型皮卡的开始。尽管塔科马的基本外形与之前的车型相同，但新款塔科马的造型更加鲜明，配备了四缸发动机阵容，包括混合动力和非混合动力两种版本，可使用的后悬架，以及急需的技术注入。几款越野车型将提供，包括一个新的Trailhunter变种和一个范围顶级TRD Pro装饰，这两个都是专门与塔科马的326马力的混合动力Max动力系统。2024年的塔科马即将在丰田的展厅展出，有了这么多的兴趣，我们预计这款卡车会像热饼一样畅销。

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　　画的多里安人《买家指南》总编辑

　　德鲁·多里安是一个终生的汽车爱好者，在他的职业生涯中，他也担任过各种各样的以消费者为中心的职位，从财务顾问到汽车销售人员。从11岁起，他就梦想成为一名《汽车与司机》杂志的编辑——2016年4月，他加入了这份工作，实现了这个梦想。他是土生土长的密歇根人，学会驾驶一辆1988年的庞蒂克格兰姆。他对汽车的兴趣涵盖了从敞篷车和露营车到跑车和豪华suv的各个领域。