丰田Hilux GR Sport评论：为不同的驾驶员进行了美化

　　

　　

　　汽车型号xxx

　　评级

　　★★★★★☆☆☆☆☆

　　价格

　　测试价格从32,060欧元到56,210欧元不等

　　引擎

　　2.8升涡轮柴油发动机，扭矩很大

　　但是有点令人兴奋的咕噜声

　　规范

　　几乎是惊人的回升

　　判决

　　很不幸，这是障眼法

　　最近，当我们评测福特Ranger猛禽(Ford Ranger Raptor)皮卡时，我们在这些专栏中获得了一种反常的快乐，陶醉于这款车完全出格的特性和总体上的蛮横。

　　结实的蓝色椭圆形的竞争者在非常小的领域的性能拾取基本上是没有争议的-或者至少是直到本周的测试人员到达现场，并已驾驶丰田Hilux GR运动拾取，我们将不得不得出结论，它仍然是。

　　福特，除了其花哨的油漆方案，古怪的轮胎和V6汽油动力装置，可能更值得注意的是，它被称为买家的“生活方式”选择，但所有这一切真正的意思是，它是理想的人谁希望成为关注的中心-无论他们在哪里。

　　现在丰田已经决定采取行动，并提供Hilux客户有机会脱颖而出，从普通的Hilux车主有一个更引人注目的，肌肉的外观和更有力的一点。GR运动版就是那辆车。

　　但不要在这里失去你自己的运行，因为这是一个远离那些喷火，毛茸茸的胸部版本的普通公路车，丰田的运动部门，Gazoo赛车，不时生产。

　　公平地说，我们已经被诸如GR Yaris和GR Supra和GR86轿跑车所吸引，这些轿跑车已经从头开始建造，并意味着作为世界拉力锦标赛冠军Yaris和赛道赛车房车竞争对手Supra和GT86车型的道路伙伴。

　　这些都是史诗般的汽车，已经成为明星在他们自己的权利，达到传奇的地位在那些知道。为了充分利用这些车型的成功，丰田已经——正确地——决定通过引入各种GR Sport车型来弥补其他平淡无奇的车型阵容。

　　这实际上意味着“GR”标签并不总是看起来的那样，或者它可能是什么，在某些情况下，你得到的是一个非常水的版本，你认为可能是喷火剂。从本质上讲，它往往是一个修剪水平的增强，而不是任何性能助推器。

　　

　　GR Sport版的Hilux略有不同，因为它比一些入门级车型拥有更大的发动机，六速自动变速箱，并在现有的SR5和无敌车型上进行了大量升级，其中包括17英寸合金，外观外观与修改后的丰田徽标以及大量的“GR”标志在内部和外部。

　　你也得到了一个修改悬架设置与重新校准阻尼器和更硬的弹簧，一个新的网状格栅，方向盘换档，碳效应插入和皮革和麂皮装潢组合。

　　而且，与人们普遍接受的“拾取车”的工匠性质相反，它有很多东西，比如环境照明、无钥匙操作、两区气候控制、一堆安全设备，比如自适应巡航控制、永远令人讨厌的变道警告以及行人和骑自行车的人的检测。

　　这是一个相当英俊的皮卡，然而，就这些事情而言，即使我们希望看到更大的车轮和轮胎填充那些巨大的轮拱，只是为了给它额外的肌肉存在暗示。

　　虽然规格非常令人印象深刻，一切都很好，但在皮肤下，你可以看到性能差异，因为增加了2.8升四缸涡轮柴油发动机，提供204马力，以及175公里/小时的最高速度和相当不错的0-100公里/小时10.7秒的时间。

　　你还可以选择可切换的四轮驱动，配备四轮驱动自动分离差速器(ADD)、后轮锁定差速器和低比例“4L”设置，如果你愿意让它脏一点的话。从牵引的角度来看，你有能力应对3500公斤的制动负载或750公斤的非制动负载。

　　因此，GR Sport Hi-Lux并没有失去其固有的能力，当然也不是工作害羞，它仍然可以处理小山脉，深河和所有你可以扔在它身上的泥。

　　但是，如果你期待性能提升，忘记它-所以任何改善乘坐或操纵。当然，更硬的弹簧和修订阻尼器听起来不错，但在任何其他比台球桌的表面，他们做很少或没有区别的任何其他版本的车，你可能会选择。

　　在正常的道路上行驶时，它的行驶很颠簸，操控也很模糊，虽然更坚固的设置有助于减少车身倾斜，并使转向感觉不那么死气沉沉，但说实话，它对驾驶特性没有真正的好处。

　　

　　我还觉得六速自动变速箱在这种性质的汽车中有点令人不快，但它实际上工作得很好，并没有以任何方式降低汽车的越野能力。值得注意的是，在两轮驱动模式下，如果你在油门上太热，巨大的500牛米扭矩会导致车轮打滑。

　　因此，作为一个运动实体，这Hilux并没有真正削减它，它当然不是对手的福特，猛禽，特别是在公路上的表现。它也不是经济世界的佼佼者，如果你能平均达到9.7升/100公里，也就是29英里/加仑，你就会拍拍自己的背。

　　但是，对于那些不打算用它来攀登小阿尔卑斯山或涉水密西西比河，而是将注意力集中在通过高速公路长途运输货物的人来说，它确实表现出一定的魅力。

　　我们知道Hilux在农业社区和建筑商/商人中非常受欢迎，但我多少怀疑这个特殊版本是否会吸引同样的人。但是，作为一个充满活力的版本，加上大量炫目的添加，毫无疑问，它将有一个市场，无论多么微不足道。

　　如果你是一个非农业人士或非商业人士，Hilux GR Sport将会有吸引力，尤其是作为一个实用的双驾驶室和一个体面的载重床。但唯一能让人们接受它的是丰田制造防弹产品的声誉，这种产品的寿命像塞舌尔巨龟一样长。

　　因此，无论我们有什么保留意见，它仍然是一个非常有吸引力的套餐，但无论您从阵容中选择哪种Hilux，情况都是如此。

　　如果丰田决定认真对待性能方面的事情，那可能会是一场闹剧;相反，这只是一种表面功夫，从这个角度来看，有点令人失望。

　　尽管有“Hilux”徽章的任何东西都能让人安心，但我们对“GR”铭牌的期待却很少。那有点遗憾。