沃尔夫岛居民担心渡轮码头建设延误

　　

　　

　　对于运输部来说，试图在一个旧码头上安装一艘新渡轮将是一项棘手的工作，因为它将在今年春天让沃尔夫岛人IV号投入使用。

　　根据《环球新闻》获得的MTO内部文件，现有的渡轮码头将不得不临时设置来处理这艘大船，而这艘船在运送一名乘客之前就已经到期了。

　　沃尔夫岛的村民乔恩·凯利说，他最初向MTO询问为什么新渡轮没有按照承诺在2022年运营，这导致他提交了信息自由申请。

　　凯利谈到他最初的请求时说:“我得到的回复实际上是没有回应。”

　　他收到的文件显示，码头建设的持续延误意味着新渡轮的保修期实际上已经到期，甚至还没有从金斯顿到马里斯维尔。

　　岛上居民德斯·皮茨说:“没什么好印象的，我们应该向前走，但我们正在倒退，我认为多伦多政府真的不在乎。”

　　现在的趋势

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　　“我觉得这有点像一个骗局，因为我们现在没有救护车服务，”同样是居民的比尔·科芬补充道。

　　沃尔夫岛的码头预计将于今年晚些时候完工，但金斯顿市中心的码头要到2025年才能完工。

　　弗伦特纳克群岛市长朱迪·格林伍德-施佩尔斯说，她无法从MTO那里得到一个明确的理由，为什么大陆码头需要这么长时间才能完工。

　　她说:“不是很具体，你知道他们想把一些归因于新冠病毒，但正如我指出的那样，马里斯维尔继续发展。”

　　在周四给Global Kingston的一份声明中，MTO强调了新渡轮投入使用时将实施的替代计划。

　　“渡轮将使用现有的码头，在新码头继续施工期间，该码头正在进行修改以适应新船。”

　　但是，当然，这个不完整的码头是新船到达后渡轮服务可能需要90分钟的原因，这是岛民最大的担忧。

　　“你的目标应该是50分钟的行程，而不是一个半小时，”她说。

　　对于提交信息自由申请的人来说，他担心不太频繁的服务可能会从临时变成永久。

　　“如果你设定了90分钟的周转时间，三年后，该部会拿出钱来把周转时间缩短到60分钟吗?”在我看来，这是极不可能的。”