通用汽车将在2024年将陷入困境的自动驾驶出租车部门Cruise的支出减半

　　

　　

　　底特律:通用汽车周二表示，将把陷入困境的自动驾驶出租车部门Cruise的支出削减一半，或在2024年削减约10亿美元，但表示仍致力于自动驾驶项目。

　　上周，克鲁斯披露了美国司法部和证券交易委员会就去年10月的一起事故展开的调查，该公司的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人，并将她拖了20英尺。事故发生后，克鲁斯和通用汽车受到了严厉批评，加州机动车辆管理局吊销了其运营无人驾驶汽车的许可证。

　　通用汽车首席执行官玛丽·巴拉周二表示，这家美国最大的汽车制造商将“重新聚焦并重新推出Cruise”，并表示公司将“很快”公布恢复运营的时间表。

　　通用汽车称，克鲁斯在2023年烧掉了19亿美元现金，税前亏损27亿美元，这还不包括第四季度因裁员而产生的5亿美元重组成本。

　　“我们致力于克鲁斯，”巴拉说。

　　她说，公司将配合政府的调查。在与分析师的电话会议上，巴拉表示，克鲁斯将为其机器人司机设定比人类司机更高的安全标准。她说，通用汽车已经了解到，“人们希望电脑比人类操作员安全得多”。

　　巴拉表示，克鲁斯今年的支出将集中在留住软件和工程人才上。她说，由于之前将克鲁斯的自动驾驶出租车业务扩展到20个城市的计划现在被搁置，通用汽车不需要在车辆和运营人员上花钱。

　　该报告称，通用汽车委托工程公司Exponent进行的一项技术评估发现，该巡航车存在地图错误，并错误地将撞到该女子视为侧面碰撞。克鲁斯已经召回了这些车辆并更新了软件。

　　自事故发生以来，克鲁斯已经解雇了九名高管。首席执行官沃格特和公司联合创始人丹·坎双双辞职，克鲁斯裁减了四分之一的员工。

　　关于克鲁斯对事故处理不当的新调查和披露，加大了通用汽车和巴拉的压力。尽管亏损超过80亿美元，但巴拉仍为通用汽车在自动驾驶出租车业务上的投资进行了辩护。她此前曾表示，到2030年，该业务的年收入将达到500亿美元。

　　克鲁斯曾在加州、德克萨斯州和其他地方运营过数百辆无人驾驶的机器人出租车，希望在完善技术的同时创造收入。