美国海军确认三艘船只受到船厂焊接工作缺陷的影响

　　

　　

　　编者注:本报告已更新必须包含HII的声明。

　　美国海军领导人本周确认，一艘航空母舰和两艘潜艇在维吉尼亚州纽波特纽斯造船厂的工作中出现了焊接问题，但他们表示，不合格的工作并未发生在影响船舶安全或操作的部件上。

　　周四，海军部长卡洛斯·德尔·托罗在给参众两院军事委员会成员的一封信中说，受影响的船只包括最近翻新的乔治·华盛顿号航空母舰和全新的攻击潜艇海曼·g·里科弗号和新泽西号。

　　Del Toro援引造船厂官员的话说，这个问题涉及到“没有正确遵循焊接程序的焊工”。

　　他写道:“重要的是，海军海上系统司令部(NAVSEA)已经评估过，这些焊缝不在影响船舶安全或操作的部件或系统上。”“作为技术授权持有者，NAVSEA已经确定这些船只可以安全操作。”

　　德尔·托罗写道，他第一次意识到这个问题是在9月24日。

　　截至周四，海军已经确认这三艘船受到了影响，德尔托罗的备忘录指出，海上服务部门正在检查23艘在建或维修中的船只的焊缝，以查看是否有缺陷的焊缝可能影响未来的操作。

　　上周，拥有纽波特纽斯造船公司(Newport News Shipbuilding)的HII公司的官员承认，在军舰上工作时，“一些焊工故意绕过某些焊接程序”。

　　HII在一份声明中表示，排除了“恶意”作为问题根源的可能性。

　　该公司在周五的另一份声明中表示:“在发现一些焊工没有始终遵循程序后，我们遵循了我们的协议，及时采取行动与客户和监管机构沟通，并开始与海军一起解决这个问题。”

　　国会议员本周证实，美国司法部正在调查此事。

　　德尔托罗承诺配合调查，并于周四写道，海军“正在评估所有法律选择，并相应地保留我们的权利”。

　　国会领导人本周敦促海军就问题的范围以及为何会允许这种情况发生给出更多答案。

　　“这些舰艇对美国国防至关重要，”众议院军事委员会成员本周写信给德尔·托罗。“我们必须确保这些船只受到保护，免受任何试图将美国国家安全或我们的服务人员置于危险境地的坏人的伤害。”

　　纽波特纽斯船厂是美国两个专注于核舰队的船厂之一。该船厂建造了几个潜艇级别的部件，以及福特级航空母舰。

　　虽然焊接故障的时间表尚未披露，但乔治·华盛顿号在2017年开始的中年维护大修后于2023年5月离开了纽波特纽斯船厂，最初计划在2021年结束。官员们将延误归咎于所谓的加油和复杂大修(RCOH)期间额外的意外工作。

　　

　　这艘航母目前正在太平洋上航行，正在前往日本的新母港的途中。

　　“海曼·g·里科弗”号潜艇于2023年10月服役，而“新泽西”号则于9月14日刚刚服役。

　　在备忘录中，Del Toro承诺对造船厂的操作进行全面审查，以确保不再发生焊接问题。

　　“我们的船员和船只的安全至关重要，”他写道。“我们已经把确定和检查在役舰艇上进行的不当焊接的范围作为首要任务，我已经指示海军技术专家立即与造船厂协同工作，以支持彻底的审查。”