雪佛龙海上联盟投票恢复受保护的工业行动

　　

　　美国石化公司雪佛龙(Chevron)的离岸联盟成员已经投票决定重新开始工业行动，此前该公司违背了他们向公平工作委员会(Fair Work Commission)做出的承诺，即将其建议纳入企业协议(Enterprise Agreements, EA)，该协议涉及高更(Gorgon)和惠斯通(Wheatstone)下游工厂的工人。

　　在雪佛龙放弃两周前达成的协议后，海上联盟白班成员于昨天晚上7点(西澳时间)举行会议，夜班成员于今天下午3点30分举行会议，两次大规模会议都投票决定重新启动工业保护行动(PIA)。

　　自达成协议以来，Offshore Alliance一直在与雪佛龙合作完成协议的起草工作，但作为该过程的一部分，代表雪佛龙的律师一直在试图收回之前达成的一些条款。

　　由于离岸联盟成员投票决定重新启动PIA，离岸联盟已写信给公平工作委员会，申请将此事重新列入名单，这确保了已经达成协议的工作场所问题不会因雪佛龙最近的不良行为而丢失。

　　雪佛龙的顽固工业姿态使其与众不同，因为西澳大利亚州气田的许多大公司都成功地与离岸联盟谈判了ea。

　　去年，壳牌和INPEX的离岸联盟成员获得了EA，而在过去几周，Woodside的成员投票支持与该公司建立EA。

　　这使得雪佛龙成为西澳气田唯一一家没有行业标准EA的大型公司。

　　海上联盟是澳大利亚工人联盟(AWU)和澳大利亚海事联盟(MUA)之间的联盟。

　　海上联盟发言人、AWU西澳秘书长Brad Gandy表示，雪佛龙公司违背了他们向公平工作委员会做出的承诺，即将其建议纳入企业协议，该协议涉及高更和惠斯通下游工厂的工人。

　　甘迪表示:“雪佛龙违背了两周前向公平工作委员会(Fair Work Commission)做出的承诺，即将委员会的建议纳入涉及高更和惠斯通下游工厂工人的企业协议(Enterprise Agreements)。”

　　“雪佛龙放弃这笔交易令人失望，但这并不令人意外，因为他们在过去一年左右的时间里与员工讨价还价时表现出了恶意。

　　“离岸联盟是一个由会员领导的工会，在过去24小时举行的大规模会议上，会员们决定重新开始受保护的工业行动。

　　甘迪表示:“离岸联盟已致函公平工作委员会(Fair Work Commission)，申请将此事重新列入名单，这将确保已达成协议的工作场所问题不会因雪佛龙最近的不良行为而失去效力。”