美国宇航局位于阿拉巴马州的马歇尔太空飞行中心帮助建造了失踪的泰坦尼克号潜水器

　　

　　

　　“泰坦”号潜水器是在位于亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的工程师的帮助下研制的，该潜水器星期六在泰坦尼克号沉没地点附近与船员一起失踪。

　　该公司“与位于阿拉巴马州亨茨维尔(Huntsville)的NASA马歇尔(NASA Marshall)的工程师团队协商，在泰坦(Titan)的整个开发和制造过程中进行工作。泰坦是世界上唯一一艘碳纤维和钛材料的潜水器，能够携带5名船员前往3800米深的泰坦尼克号残骸，”华盛顿州埃弗雷特的海洋之门探险公司(oceanate Expeditions)表示。2022年3月9日，该公司在一份声明中表示。“这一成就标志着一个新的探索时代的开始，为深海调查和科学研究提供了广泛的机会。”

　　这项协议对双方都有好处，因为NASA想要的是坚固、轻便、可充气的飞行器，能够在前往火星的长途航行中在真空空间中生存下来，而海洋之门公司想要的是能够承受深海压力的飞行器。两家公司于2020年2月26日签署了合作协议。

　　OceanGate创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什在宣布协议时表示，NASA马歇尔公司带来了先进的复合材料制造能力，“非常适合我们最新船体设计的高精度和高质量要求”。

　　美国宇航局先进制造理论的首席技术专家约翰·维克斯(John Vickers)表示，该机构希望“不仅能推进我们的深空探索目标，还能改善美国工业的材料和制造。”

　　这一合作之所以成为可能，是因为1958年的《太空法》(Space Act)允许政府航天局“鼓励私营公司开发有助于将货物和人员运送到太空的系统”。《可报销太空法》协议允许公司利用NASA的设施、人员和设备为自己谋福利。航天局通常收取全部使用费用。

　　海洋之门并不是唯一一家与NASA合作分享这些技能和设施的公司。今年2月，太空公司塞拉太空公司(Sierra Space)测试了一个充气结构，结果出现了严重的故障。