阿尔巴尼亚政府呼吁收购陷入困境的雷克斯航空公司

　　

　　

　　在地区航空公司Rex于7月进入自愿管理后，人们一直呼吁阿尔巴尼亚政府收购陷入困境的该公司。

　　新的民意调查发现，71%的澳大利亚人支持政府进一步干预，以确保雷克斯能够继续服务区域航线，只有10%的人不同意这一声明。剩下的19%表示他们“不知道”。

　　在接受YouGov调查的1044名受访者中，有四分之三的人表示，政府在救助Rex等陷入困境的公司时，应该拿出一部分股权。

　　与此同时，74%的受访者还表示，需要成立一个新的独立委员会，为航空业的就业和服务制定标准，这将与交通部长凯瑟琳·金提议的面向消费者的委员会分开。

　　

　　运输工人工会(TWU)全国秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)表示，民意调查证明工党有权收购该航空公司。

　　他说:“澳大利亚地区需要雷克斯，这次民意调查显示，绝大多数人支持联邦政府介入并保护其未来。”

　　“这些航线不仅会带来数百个航空工作岗位，而且对澳大利亚地区的商业、旅游、医疗保健和社区服务也至关重要。”联邦政府必须让雷克斯继续飞行。”

　　自雷克斯破产以来，安永澳大利亚的管理人员塞缪尔·弗里曼、贾斯汀·沃尔什和亚当·尼基廷斯一直肩负着为该航空公司寻找另一个买家的任务，该收购的最后期限已延长至11月25日。

　　在此期间，政府保证该航空公司的地区航班继续运营。在Rex倒闭后，购买了首府城市之间机票的乘客也可以通过维珍澳大利亚和澳航重新预订，而不收取额外费用。

　　尽管金为政府可能参与竞购保留了可能性，并补充称“没有排除任何选项”，但她表示，政府希望看到一个“市场主导的解决方案”。

　　她说:“支线航空对于保持澳大利亚人与家人、就业机会和服务的联系至关重要。”

　　“我们正在与雷克斯的管理人员密切合作，并已采取行动，通过管理部门保证地区机票，并确保雷克斯在悉尼机场保持其新南威尔士州地区的机位。”

　　

　　反对党交通和地区发展发言人布里奇特·麦肯齐表示，政府需要公布更多细节，并保证地区路线将继续提供服务。

　　她说:“几个月来，艾博年政府一直对雷克斯航空公司(Rex Airlines)的倒闭保持沉默，这让澳大利亚偏远地区的人对工党有什么计划来修复我们的航空业缺乏信心，今年已经有两家地区航空公司倒闭了。”

　　“总理在逃避他对澳大利亚地区的责任，也没有概述他的政府将如何确保任何地区社区都不会被切断或变得更糟。”

　　麦肯齐参议员此前曾表示，需要对航空业的竞争进行更多的监管，雷克斯航空的倒闭部分归咎于它无法进入服务布里斯班、墨尔本和悉尼的航线，这些航线由澳航和维珍航空主导。

　　尽管如此，联盟党表示，旨在拆分澳航的剥离航空公司的权力并不在其政策议程之列。

　　继今年7月廉价航空公司邦扎(Bonza)和2020年虎航(Tigerair)倒闭后，凯恩表示，行业动荡表明需要成立一个独立的行业委员会，TWU呼吁成立一个安全天空委员会(Safe & Secure Skies commission)。

　　凯恩表示，该工作组将帮助制定“体面的行业标准”。

　　他说:“由于澳航对利润的无情追求和对新进入者的打压，航空业的持续不稳定给航空工作者和广大公众带来了深深的不确定性。”

　　“联邦政府必须制定一个长期的解决方案，为澳大利亚地区提供确定性，并确保工人和旅行公众的体面标准。”

　　最初发表于阿尔巴尼亚政府呼吁收购陷入困境的雷克斯航空公司