节能减排将呈多元化 柴油车价值凸现

　　近日，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大科技专项特聘专家王秉刚透露，国家将考虑以多种技术路径来实现节能减排的目标，其中汽车柴油化也将是其中一种重要途径，“柴油化是降低油耗与排放的有效模式”。

　　目前，以华泰汽车为代表的国内自主车企，已开始行动，并投入巨资研发轿车用清洁柴油发动机技术。华泰汽车与意大利知名乘用车柴油发动机公司VM深度合作，通过技术引进、吸收与创新，拥有了清洁柴油发动机的自主知识产权与生产能力，并成功推出了中国首款中高级柴油轿车华泰B11，一举打破了外资车企对我国清洁柴油汽车领域的技术垄断。与汽油车相比，清洁柴油版华泰B11的碳氧化物排放量减少25%左右，油耗降低30%左右，动力则提升50%以上，优势明显。

　　此外，华泰汽车在鄂尔多斯建成了一个全亚洲最大、最先进的清洁柴油动力总成基地，已具备年产30万台清洁柴油发动机和45万台自动变速器的生产能力。未来，将达到年产100万台发动机、100万台变速器的生产规模。涵盖1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L5个排量柴油发动机，排放率先达到欧IV标准，并具备随时升级到欧V水平的能力。从而为我国清洁柴油乘用车的大范围推广奠定了产能基础。