汽车电子：危机难挡“淘金”热

　　据中国电子元件协会最新市场报告称，全球汽车电子市场仍将持续健康增长，未来5年内，全球汽车电子市场年平均增长率预计将达到9％。2008年市场销售额近1145亿美元，到2013年市场规模预计将达到1737亿美元。

　　分析人士认为，尽管时临经济危机，但随着国家刺激内需政策的出台和车价的不断下降，2009年，国内汽车电子市场的需求将会进一步放量，众多国产车载电子厂家尤其是自主品牌企业将会迎来新的发展机会。

　　新增长点呈现

　　据统计，2008全年汽车产量934.51万辆，同比增长仅为5.21%；其中汽车电子应用广泛的轿车同比增长仅为6.78%，相比2007年汽车产业和轿车生产20%以上的增速，回落明显。

　　尽管如此，业界还是普遍认为，由于汽车电子产品在我国处于普及期，汽车电子装备率的不断上升为中国汽车电子市场带来了一丝暖意，使得中国汽车电子市场整体增速高于汽车产业，2008年中国市场规模达到1370亿元左右，同比增长近13%。中国汽车电子市场规模曾连续五年增长率超过30%，目前产业仍处于高速增长期。

　　据了解，随着国产汽车电子化程度继续提高，许多高端汽车电子产品继续由高端车型向低端渗透普及。在底盘控制和安全领域，传统产品的升级和主动安全系统的普及成为了市场的主要增长点。节能减排的需求也将使汽车增加大量的电子产品，从而推动汽车电子市场未来几年的快速增长。

　　业界专家认为，随着国家刺激内需政策的出台和车价的不断下降，2009年，汽车厂商的成本压力也给本土汽车电子厂商带来了机会，市场中产品的国产化率继续提升，这为国产品牌提供了大发展的机会。

　　发展规划推动

　　尽管汽车电子产业前景广阔，但是其关键零部件空心化问题使我们长期受制于人，而且随着竞争的加剧，与国际先进技术水平的差距呈现出不断扩大的趋势。

　　鉴于此，目前信产部正联合汽车行业主管部门，研究汽车电子发展规划，并将尽快制订促进我国汽车电子产业发展的各项扶持政策，为国内厂商发展汽车电子搭建一个良好的平台。

　　上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，汽车电子控制技术国家工程实验室将在2009年建成我国汽车电子产学研联合攻关基地，重点攻克制约我国汽车电子技术发展的核心关键技术，为我国汽车工业发展做出实实在在的贡献。

　　新力量汇聚

　　日前，家电品牌万利达公司在厦门举行了盛大的车载多媒体新品发布会，正式吹响了其进军车载电子领域的号角。

　　正是由于国家政策大力支持、使得国产品牌大有可为，万利达才敢于逆市而上。在万利达汽车新品发布会上，其董事长吴惠天先生表示，万利达不做最贵的产品，只做老百姓最需要的产品。

　　其实，早在万利达进军汽车电子之前，创维、长虹、康佳等电器业实力派先后已加入了队伍。

　　目前国内汽车电子零配件厂商虽然有1000多家，但绝大部分集中在车载音响和汽车通讯等低端领域。由于进入者众多，产品供过于求，造成部分企业亏损严重，这无疑为家电业进入汽车电子领域提供可能。又由于近年来家电行业竞争激烈，不足3%的行业净利润更迫使其集体"外逃"，从而纷纷进军汽车电子行业，几成蜂拥之势。

　　与此同时，汽车电子这座新的"富矿"还吸引了电信业的关注。

　　日前，《在2008年中国通信业发展高程论坛》上，中国汽车技术研究中心首席专家龚进峰表示，很多信产部的企业都想介入到汽车电子领域来，因为现在电子行业发展到高点，需寻找新的经济增长点。

　　他同时表示，通信企业最易进入汽车电子行业的车载电子设备领域。