专用显示器提醒驾驶员注意 更方便、更安全

　　富士重工和三菱汽车采用的系统可在利用车车间通信判断出碰撞可能性较大的情况下，通过专用显示器提醒驾驶员注意。这与本田、日产汽车及马自达在导航屏幕上发出警告的方式完全不同。与使用导航仪屏幕时相比，该系统具有驾驶员只需略微移动视线即可确认显示器的优点。

　　在日本国土交通省于2009年1月底实施的车车间通信实验中，各汽车厂商配备的提醒驾驶员注意的人机界面均不相同。

　　富士重工的系统所采用的专用显示器一般情况下显示为蓝色。当有车辆靠近且极有可能发生碰撞时，显示屏就会变成黄色，并根据正面及右转弯等碰撞情况显示各种图标。另外，导航屏幕还会显示装有车车间通信车载器的车辆，这些车辆的颜色一般情况下也显示为蓝色▲标记，一旦碰撞危险性增加，就会变成黄色。据称：“一般情况下驾驶员只需观察专用显示屏，希望进一步确认其他车辆的位置时，可利用导航屏幕”。

　　三菱汽车的系统也采用专用显示器，不过一般情况下显示的是E(东)及W(西)等方位标志。如果检测到装有车车间通信车载器的车辆，便会显示表明已检测到该车辆的标记。碰撞危险性增加时，会以图标显示各种可能的情况，包括正面碰撞事故及右转弯时与反向车道的直行车辆发生碰撞等。但与富士重工不同，导航仪屏幕上并不显示进行车车间通信的车辆。“我们的初衷是开发出不依赖于导航仪的系统。为了能够利用专用显示器对各种情况做出判断，采用了更为简洁的设计。” 三菱汽车称。

　　演示范例：

　　导航仪上面装有专用显示器。无车辆靠近时，显示器为蓝屏显示。即使驾驶员不观察导航仪，只需略微移动视线，即可识别出蓝色；

　　有车辆靠近时，专用显示器会变成黄色显示，可根据靠近车辆的类型及设想的事故类型显示图标；

　　三菱汽车的实验车辆。导航仪上方装有专用显示器；

　　碰撞危险性较大时，会在显示器上显示图标。照片是在十字路口右转弯时反向车道有两轮车行驶的情况下发出的警告；

　　右转弯时反向车道有直行车的情况下发出的警告；

　　没有发现周围存在配备车车间通信车载器的车辆时，专用显示器会显示方位(E及W)；

　　检测到配备车载器的车辆时，会显示IVC字样。无碰撞危险时，会一直显示该字样。