乌克兰如何打破普京对黑海的粮食封锁

　　

　　

　　敖德萨的码头在俄罗斯入侵乌克兰之初沉寂了数月，现在又热闹起来。

　　每个月都有数十艘货船抵达，每艘船上装载着数千吨粮食，从乌克兰的农民那里运往世界各地的市场。

　　这种活动与仅仅两年前的情况大不相同。

　　当俄罗斯入侵乌克兰时，它实施了封锁，阻止了该国黑海港口的出口，因为弗拉基米尔?普京(Vladimir Putin)试图让这个世界粮仓之一的经济陷入瘫痪。

　　莫斯科的封锁不仅威胁到乌克兰的出口业务，还造成了一场全球危机，因为世界粮食价格飙升，有可能使数百万人陷入饥饿。

　　

　　然而，根据劳氏情报公司(Lloyd’s List Intelligence)的数据，到今年春季，抵达乌克兰黑海港口的船只吨位已反弹至仅比战前水平低5%。

　　这种逆转是由于乌克兰在黑海的一场被忽视的胜利，在这场胜利中，一支海军小鱼战胜了世界上最强大的舰队之一。

　　通过使用导弹和大批新型无人机，基辅迫使普京的黑海舰队撤离，并允许乌克兰重新开放其出口的海上航线。

　　敖德萨港口发言人德米特罗·巴里诺夫说，这也是一场“经济胜利”。

　　“我们需要赢得这场经济战场，不仅因为乌克兰农民可以出售他们的产品，获得资金，购买化肥和种子等，而且对全球粮食安全也很重要。”

　　

　　乌克兰的成功不仅为这个陷入困境的国家带来了收入，还帮助稳定了不断飙升的全球粮食价格。全球粮食价格正在加剧数百万人的饥饿状况。

　　乌克兰在黑海取得胜利的同时，其武装力量在其他地方处于劣势，在一场消耗战中，他们在武器和数量上都处于劣势，并逐渐失去优势。

　　在港口工作了几十年的巴里诺夫仍然记得，当普京的军舰在2022年2月底开始封锁时，整个城市的宁静。

　　“2月24日之后，它被完全封锁了。超过100艘船只和海员被困在港口长达6个月。

　　“港口一片寂静。”

　　克里姆林宫决定不仅用坦克和导弹打击乌克兰，还打击农业出口，后者在2021年占乌克兰出口总额的五分之二。

　　战前，乌克兰是世界第七大小麦出口国，第四大大麦出口国和最大的葵花籽出口国。这些出口的十分之九通过该国的黑海港口。

　　市场对乌克兰出口的损失以及俄罗斯自身庞大的农产品出口也可能受到干扰的前景感到恐慌。

　　入侵发生后，小麦价格飙升，联合国粮农组织(FAO)编制的食品价格指数同比飙升34%。

　　乌克兰试图将出口转向公路和多瑙河，但卡车和驳船无法弥补海上航线的巨大容量。

　　当年7月，俄罗斯签署了黑海谷物协议，允许船只从乌克兰出口，只要它们先经过检查。

　　Barinov先生还记得第一艘船，Razoni，满载着谷物从敖德萨驶往黎巴嫩的那一刻。船开航时，喇叭响了三声。

　　“城里的每个人都停了下来，”他回忆道。“他们太情绪化了。”

　　然而，这种宽慰似乎是短暂的。该协议最初的承诺很快就消失了，基辅指责俄罗斯故意放慢出口。2023年7月，在看到约3300万吨天然气从乌克兰运出后，俄罗斯退出了协议。

　　俄罗斯立即试图重新实施封锁，并警告说，民用航运将被视为军事目标。

　　尽管外交官和海军专家在争论俄罗斯是否在虚张声势，但这一威胁足以让船只停航，出口再次暴跌。

　　然而，这一次，乌克兰选择无视普京的黑海舰队。

　　自入侵开始以来，乌克兰一直在使用自己的导弹和盟友的导弹，以及新型无人机对俄罗斯船只进行反击。乌克兰海军规模很小，没有一艘大型军舰。

　　从2022年4月俄罗斯舰队旗舰“莫斯科”号(Moskva)被乌克兰“海王星”(Neptune)反舰导弹意外击沉开始，基辅已经扭转了对俄罗斯舰队的局面。

　　西方提供的导弹，如英国的“风暴阴影”(Storm Shadows)导弹，已经袭击了停靠在码头和海军总部的船只，而成群结队的新型装满炸药的快艇式无人机则撞上了其他军舰。

　　

　　攻击如此猛烈，以至于俄罗斯基本上将其舰队从克里米亚的塞瓦斯托波尔(Sevastopol)撤回到更东边的新罗西斯克(Novorossiisk)。

　　乌克兰国防情报局发言人安德里·尤索夫上周对《基辅独立报》表示:“俄罗斯海军在黑海的势力范围已经大大缩小，全世界都能看到这一点。”

　　与此同时，乌克兰告诉联合国海事机构，它打算开辟一条环绕黑海罗马尼亚海岸的航运走廊，向俄罗斯施加外交压力，要求其同意。

　　一位国际外交官表示:“乌克兰是一个在黑海完全没有海军力量的国家，而它面对的是一支强大的海军力量。”

　　“他们用无人机进行了不对称战争，他们把俄罗斯推向了更东边。

　　“这是战略的一部分，另一部分是遵循国际进程。我认为俄罗斯很难破坏。”

　　另一个步骤是说服海运保险公司，航运的战争风险已经下降，并降低他们对航行船只的价格。

　　到9月，第一艘船准备好了。到6月初，大约1300人跟随他们，沿着罗马尼亚海岸到达敖德萨港口，以及邻近的霍诺莫尔斯克和尤日伊。乌克兰的其他黑海港口要么仍在被占领的领土上，要么离前线太近而无法运作。

　　到6月初，黑海三个开放的港口再次处理了价值5000万美元的货物，几乎全部是农产品出口。

　　分析人士说，乌克兰结束封锁对世界价格的影响很难衡量，因为这一措施对很多因素都很敏感。自普京立即发出入侵警报以来，价格一直在下跌。

　　粮农组织说，其食品价格指数比去年同期低2.1%，比2022年3月的峰值下降了24.8%。

　　粮农组织贸易及市场司高级经济学家Monika Tothova说:“乌克兰出口的稳定有助于全球市场的稳定——然而，重要的是要记住，还有其他因素影响着全球谷物市场。”

　　“谷物市场目前是稳定的，也受到乌克兰相对稳定的出口的支持，但正如过去所表明的那样，不确定性仍然存在。”

　　黑海谷物贸易主要分析师、《西佐夫报告》(Sizov Report)执行主编安德烈?西佐夫(Andrey Sizov)表示，解除封锁并未对全球粮价产生重大影响，因为它们已经在下跌。但他说，乌克兰现在能够随心所欲地出口天然气。

　　他说:“他们想发多少就发多少，这不再是个问题。几乎所有的东西都要经过敖德萨港口，而不是多瑙河。”

　　然而，乌克兰的港口仍未脱离危险，空袭警报仍定期在敖德萨上空鸣响。

　　截至6月初，该港口在战争期间被导弹和无人机袭击了39次，造成25名工人死亡。

　　巴里诺夫表示，这些港口需要更好的防空系统。

　　他说:“现实情况是，我们的员工晚上需要去避难所，不是一次，而是可能很多次，然后喝咖啡，回去工作。”当空袭开始时，所有的行动都停止了，人们必须去避难所。这种动态并不完美。”

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